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安凯宝斯通玩转高科技八年磨利剑-【xinwen】

发布时间:2021-10-11 12:01:16 阅读: 来源:聚氨酯复合板厂家

安凯宝斯通玩转高科技 八年磨利剑在客车行业,定位于中高端的公商务客车,长期被进口以及合资品牌垄断,给自主品牌的发展带来了很大压力,直到宝斯通出现才使这种局面得到改变。安凯客车总经理査保应说。

2007年宝斯通客车研发立项,从一开始瞄准高起点,通过项目团队的倾心研发,宝斯通逐步掌握了冲压底盘技术、承载式全金属冲压车身、全浸式阴极电泳三大核心工艺,部分性能指标达到国际先进水平。

这三大技术优势是宝斯通赢得市场的关键,冲压车身的使用,比同级别车辆节油约10%。采用全浸式阴极电泳,车身防腐达到10年。这一指标在国内也是高的。査保应说。

底盘是客车关键部件,不仅影响车辆行驶平稳度、制动、转向,同时也关系着车内噪音、振动、驾驶的平顺性和乘坐的舒适性。实际上,早在1998年安凯就开始研究冲压式底盘技术,但受制于技术壁垒,研发进度并不顺利。

从2010年开始,技术人员对76个小项开展了1200多次调整、修改。底盘的研发设计改进,不仅仅针对市场的问题反馈,还对生产系统的建议进行完善。终牢牢抓住了底盘这个关键的牛鼻子。

2014年安凯扬州分公司宝斯通系列产品迈过千台大关,达到1200多台,这在高端客车行业是个惊人的数字。

小芯片 大功能

走近安凯客车新能源生产车间,你会发现每辆车上都有大大的显示屏,轻触屏幕,车辆信息、驾驶员驾驶习惯、能源剩余状况等信息一目了然。

这是e控系统,是IEMS卓越电管理系统的全面升级。安凯客车新能源汽车研究所所长陈顺东介绍,这项技术以整车控制系统电机驱动系统和能量管理系统为基础,集合操控人性化、安全多层化、功能智慧化三大特点,通过电容多点触控式交互操作,带来科技、舒适的驾乘体验。

简单来说,小到车辆内外灯光效果、空调运转、车门开关状态、车辆运动状态、前进或者倒车,大到驾驶行为评价、实时能量监控、根据驾驶员驾驶习惯、提醒驾驶不当之处,e控都能实时监控。

显示屏背后,是一枚小小的芯片,可不要小瞧它,这是结合安凯客车多年现场诊断经验,经4核处理器强大运算得出的科技结晶。陈顺东说,除了能在车上监控车辆状况,e控还有远程监控功能,意味着通过车联网功能让车辆与远程的后台控制中心连接,实现车辆网络化与信息化,可获取车辆运行数据或提供紧急援助。

参与制定纯电动车行业标准

今年1月23日,合肥召开世界首条纯电动公交线路运营5周年新闻发布会,一组数据让在场嘉宾侧目:在合肥18路上运行的30辆安凯纯电动公交,5年运行总里程近700万公里,相当于绕地球赤道175圈,平均单车运行超过22万公里,高运行里程达34万公里;与传统燃油公交相比,共节省费用1100万余元,直接减少城市二氧化碳排放量达7800余吨即便放在世界范围内,也很难找到这样的运行成绩。

陈顺东说,5年来,安凯客车助推了合肥新能源汽车产业的快速发展,截止目前,安凯投入合肥公交的新能源车达1000多台,占公交车总保有量的20%。

目前,安凯新能源客车共有76款新能源客车获国家公告,公告数量,并在全国40多个城市进行示范运营。

据了解,安凯在新能源客车方面获授权专利114项,其中发明专利4项;获得省级科技进步奖6项,重点新产品4项,火炬计划3项;承担国家及省市级项目28项。

目前安凯客车已建成年产6000辆的新能源客车生产线和国内的国家电动客车整车系统集成工程技术研究中心。这意味着新能源客车的行业标准制定方面,安凯客车更具发言权。(韩畅)

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