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【新闻】出租车扎堆停路边司机不打表新广路怎成停车场

发布时间:2020-10-14 17:57:38 阅读: 来源:聚氨酯复合板厂家

天津北方网讯: 天津站是天津几大交通枢纽之一,承载数十万的旅客来往,是天津市的对外窗口。近日,本报接到多位市民投诉称,天津站后广场新广路上大量出租车违章停在马路上揽客,影响交通,这些出租车大多议价不打表,欺客宰客,给天津市的对外形象抹黑。

马路变成停车场,交通拥堵

汇和家园小区位于天津站后广场,该小区市民刘女士向本报反映,称自家门口的新广路每天停满了出租车,“尤其是早晚高峰时间,出租车停在马路上,把私家车堵在外面,汇和家园的住户出不来也进不去,每天如此。”

3月27日下午,记者来到天津站后广场,从华捷道往后广场方向前行,车辆并不多。途经华兴道时,记者发现出租车开始明显增多,很多辆出租车从新开路方向往天津站后广场驶来,途中虽有招手打车的市民,但这些出租车大多并不停靠,直接开过。记者顺着出租车前行方向,在到达新广路时找到了原因,近30辆出租车在此聚集,停靠在新广路的两侧,中间只留下一个车道供其他车辆行驶,出租车进进出出秩序很混乱。

新广路是一条长约400米、宽近10米的道路,两侧有汇和家园和城市之光“月光园”小区,从小区内进出的车辆较多。在记者观察的半小时内,停在马路上的近30辆出租车基本上换了一批,而每当有人打车,车辆驶出新广路,或是私家车进入新广路都会造成短时间的拥堵。记者发现,这些小区业主的车辆基本不能顺畅地进出小区。记者走访了附近的居民,他们大多一肚子苦水。“平时还好些,这条路不长,也不是很拥堵,但早晚高峰真的受不了,小区里的车出不来,在小区里就开始排长队了,每天上班至少提前半个小时,为的就是通过这个路口。”汇和家园业主李先生说。城市之光“月光园”的业主也不好过,居民孙女士说:“其实治理挺多次了,但治理完了见效几天就又恢复原状。原本只是天津站,现在加上通莎客运站,乘客更多,出租车也就更多。出家门难,回家更难。这个状况还能不能改善啊?”

还未上车就议价,四五十元起

天津站后广场的出租车,除了违章停车给交通造成压力外,揽客议价问题同样严重。市民赵先生说:“前几天我一个朋友从外地来天津,看到后广场停了很多出租车,没有细问,就随便上了一辆。他是到西南角一带,司机没打表,要了他40元。他初来乍到不清楚路线,又有点累,也没有争执。后来一查,打车最多20块钱。”

记者在观察中发现,新广路两侧的出租车基本为空车,车停在路边,司机走下来揽客。看有人走近,司机们就会缠住不放:“去哪儿?打车吗?”记者称去天津市第一中心医院,司机说:“打表是四十五六元钱,你要是不打表给你便宜点,40元吧。”据记者了解,从天津站后广场到第一中心医院最多也不过30元。随后,记者又向另外的司机称去小海地方向,司机说路程有点远,50元钱。这个价格,同样比正常打表要贵10多元。

附近居民告诉记者,新广路早就成了出租车宰客的“天堂”,宰客、欺客情况,每天都在大量上演。出租车停靠在这里,大多司机看到外地人会上前拉客,而最低价钱也得四五十块钱。“这就是看人下菜碟,有的一看是第一次来天津的,直接100元、200元的要,太黑了,太给天津人丢脸了。”

交管部门:正在申请摄录

记者采访了市交管局河东支队卫国道大队的相关负责人。据该负责人介绍,新广路出租车违停揽客的行为反复治理,但仍有回潮。“天津站设置的是地下打车,但很多乘客都愿意走到地上来再打车,而新广路是出站的必经之路,出租车汇集。我们长期有勤务人员在新广路上站岗,白天秩序还不错,但勤务人员一走出租车就又回来。”该负责人说,早几年,出租车的违停地点在华兴道上,而后这一地区安装了摄录,这一现象大大缓解。“据我们调查,摄录的效果远远比民警站岗要好得多。目前我们也已经就新广路出租车违停的行为上报并申请摄录,等待批复。”在安装摄录之前,卫国道大队负责人表示,将加强对该地区违法停车的治理,同时协同天津站站区办共同治理,巡查车加强巡查,确保道路通畅。

记者又联系了市客管办。相关工作人员问:“反映问题的市民有录像资料吗?市民举报需要有车牌号、打车票等证据,或者有录像。只要市民到客管办网站上进行举报或是拨打88908890热线,我们会派人前去查看。”记者再问,这么多辆车停在马路上揽客,只能靠举报来治理吗?该工作人员说:“市客管办会定期巡查治理,天津站也是重点地区,但流动性太大,根治比较困难。”对于这样的回复,多数市民并不能接受。赵先生说:“多数市民都没有经验,无法提供影像资料。这些司机也不会主动提供发票等证据。欺客、宰客的情况,每天都在上演,只要过去转一圈,就能抓到很多现行。执法部门为何不能主动出击?这样执法,是否过于机械和懈怠?”

截至发稿前,记者再次来到新广路看到,这里的出租车拥堵依旧,很多司机依然“安稳”地做着“宰客”的生意。(北方网编辑侯静)

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