机械网-包头轨道交通建设规划二次公示 2022年将完成两条线路建设

从包头市城乡建设委员会得悉，由中铁第1勘察设计院团体有限公司编制的《包头市轨道交通建设计划及线网计划环境影响报告书》(以下简称《报告》)目前正在进行第2次公示。计划区域内的环境权益相干单位、专家及公众，可向建设单位及环评机构提供环境保护相干意见与建议。

《报告》分析了轨道交通建设计划及线网计划实行后，可能产生的不良环境影响，并提出相应的措施和计划调剂，为计划部门提供根据，确保轨道交通建设与环境保护调和发展。

计划2022年完成1号线和2号线1期工程

根据轨道交通线网计划，包头市远景(2050年)计划线网由6条线路构成，线网总长度182.5千米。《包头市城市轨道交通建设计划(2015～2022年)》是在轨道交通线网计划的基础上编制的，建设计划包括1号线和2号线1期工程，线路长度42.1km。

1号线西起昆青城区西北部包钢站，沿昆河中桥和钢铁大街走廊向东敷设;然落后入建设路走廊继续向东，再转入东南方向向青山区和老城区延伸，在豪德贸易广场进入巴彦塔拉大街通道;在南门外大街向南至包头东站，在机场路向西至机场站。线路全长27.8km，其中地下线长24.7km，地面线长2.7km，敞口段0.4km。设22座车站，其中21座地下站，1座地面站，换乘站7座。平均站间距1303m，最大站间距3476m，为青山区政府～会展中心区间;最小站间距775m，为民族西路～阿尔丁广场区间。

2号线1期南起沼潭南站，沿沼潭南路通道向北，下穿火车站后转入阿尔丁大街通道，再进入昆北路通道;在北沙梁路站北，线路沿北环线南侧计划路向东敷设，上跨民族路立交，至北环线新贤城站。1期工程线路全长14.3km，地下线10.1km，敞口段0.3km，高架线3.9km;设11座车站，8座地下站，3座高架站，换乘站4座。最大站间距为2085m，位于北沙梁路～新贤城站区间;最小站间距为886m，位于富林路～友谊广场区间，平均站间距1350m，设车辆段1座白癜风到底能不能吃山楂，主变电站2座。

对环境敏感区建议实行优化施工方案

据新华网内蒙古频道了解，包头市轨道交通线网建设计划(2050年)范围为包头市中心城区，总面积955平方千米，其中触及包头市重要的生态敏感区、水源保护区、文物保护区和医疗、文教和居住区等。对此，《报告》提出优化施工方案，对景观保护、水源地保护、污染控制等制定了详细措施。

综合斟酌线路走向的环境公道性，《报告》建议，对触及重要环境敏感区的路段，要尽量采取躲避措施。另外，对车辆段及基地、停车场等地面工程的主要建筑计划，建议应进行景观设计，从建筑风格、功能、色采、周边景观环境特点等综合斟酌，使工程与周边景观融为1体。车站等客流集中的建筑，装修风格应体现民族地区特点突发性白斑会自愈吗，使车站等空间成为宣扬、保护民族文化的重要场所。

环评机构表示，明确了轨道交通建设的主要环境问题，将为计划实行阶段的项目环评提供技术指南，同时调和经济增长、社会进步与环境保护的关系，到达经济效益、社会效益和环境效益统1的目的。

据悉，《环境影响报告书》初步认定，包头市轨道交通计划符合国家产业政策，符合包头市城市整体计划、城市综合交通计划，与包头市环境保护计划等相干计划相调和。计划拟定的建设范围、整体布局等较公道。本次包头市轨道交通计划线路不存在重大环境制约因素,从环境保护和环境计划的角度，包头市轨道交通计划可行。

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